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1.確(que)保熱空氣(qi)順(shun)利排出

（1）請勿(wu)隨意打開散(san)熱(re)器機艙隔板或將其用作渦(wo)流組件(jian)的傳熱(re)過(guo)程。由于(yu)高(gao)溫除氣的影響，它并非總是隨便的。

（2）每個(ge)機艙中的(de)一些排氣(qi)口是眾所周(zhou)知的(de)，因此堅持認為，發動(dong)機底(di)部的(de)保護(hu)裝置和(he)排氣(qi)口泵會(hui)防止(zhi)物體的(de)出現和(he)放(fang)置或阻止(zhi)排氣(qi)熱量。是。減少進(jin)氣(qi)量將(jiang)增加(jia)(jia)機艙的(de)溫(wen)度(du)(du)并增加(jia)(jia)進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)。此外，由于溫(wen)度(du)(du)過高(gao)而導致(zhi)的(de)過早老(lao)化會(hui)損壞電(dian)氣(qi)組(zu)件。

2.進氣口

       除(chu)了(le)避免熱空(kong)氣(qi)回(hui)流(liu)和通(tong)風區域外，影響(xiang)風量的(de)(de)一個因素(su)是風罩(zhao)和風扇。如今(jin)，通(tong)風櫥(chu)主要由文(wen)丘里管，戒指和盒(he)子組成。嚴格要求風扇和發(fa)動(dong)機罩(zhao)的(de)(de)方向，并且還(huan)要求風扇和發(fa)動(dong)機之間(jian)的(de)(de)距離。由于(yu)發(fa)動(dong)機罩(zhao)通(tong)常用(yong)于(yu)增加風扇的(de)(de)功率，因此空(kong)氣(qi)通(tong)過散熱器芯均勻分布，從而防止(zhi)了(le)熱空(kong)氣(qi)回(hui)流(liu)到發(fa)動(dong)機艙。

3.進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度標度規格的進(jin)氣(qi)(qi)阻力(li)（康明斯(si)發(fa)動機(ji)(ji)進(jin)氣(qi)(qi)阻力(li)6BT5.9規格≤15in H0o）當進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度為38°C或(huo)更高時，發(fa)動機(ji)(ji)輸出降低1％，發(fa)動機(ji)(ji)輸出增加6°C。1.5％保修(xiu)）